Föraren kan ha ansvar för många personers säkerhet. Därför är det naturligtvis oerhört viktigt att våra busschassier är så konstruerade att de hjälper föraren att ha fullständig kontroll över fordonet, med en känsla av trygg respons och kontrollerat uppträdande.
Vi ser till att alla våra fordon är lätta att manövrera i låga hastigheter och har bra kursstabilitet vid höga hastigheter. För att kunna upprätthålla detta är våra chassikomponenter noggrant utvalda och samstämda för att passa varje användningsområde hos våra kunder.
ESP (Electronic Stability Program)
ESP är ett avancerat system utformat för att minimera riskerna för sladd och överrullning till följd av misstag av föraren, trafikfaror eller dåliga vägförhållanden. Målet är att hjälpa föraren att återfå full kontroll så snabbt som möjligt i svåra situationer.
Kursstabilitet
När en buss körs utsätts den för olika typer av störningar som påverkar kursstabiliteten, till exempel sidovindar och ojämnheter i vägbanan. En förare som hela tiden måste motverka sådana störningar blir snabbt trött. Därför är våra bussar byggda för att ge föraren noggrann körkontroll och snabbt reagera på förarens kommandon. Vi uppnår detta via ett styrsystem med hög känslighet och en optimal chassikonstruktion.
Dessutom medverkar Scania i forskning som handlar om påverkan på kursstabiliteten när fordon utsätts för omfattande störningar. Satsningen är ett led i arbetet på att ytterligare förbättra sidovindsstabiliteten hos framtida bussar.
Test av fordonens lutning
Alla bussar som byggs på Scaniachassier svarar mot de regler som gäller för fordonslutning. Testerna kan antingen utföras som tester eller som beräkningar i modell för att simulera hög lutning/vältrisk.
För påbyggare kan Scania enkelt tillhandahålla information om hur varje fordon kommer att uppträda i dessa tester och säkerställa att bussen eller turistbussen kommer att vara säker i samband med krafter som orsakar störningar. För att ytterligare förbättra stabiliteten har ESP-systemet stor betydelse. Med ESP minskar risken betydligt för att ett fordon ska slå runt.
