Vi har alltid utvecklat nya motorer genom att starta med att skapa en optimerad encylindersmotor. Variationer i olika konstruktioner utvärderas och förfinas för att få fram effekter med de mest önskvärda egenskaperna.

Vi siktar alltid på att producera motorer med bästa möjliga prestanda när det gäller ekonomi, pålitlighet, låga emissioner och låga driftskostnader.

Under utvecklingen av olika encylindersmotorer med olika volymer har det dock blivit uppenbart att cylindervolymen i sig är en kritisk faktor. 

Enkelt uttryckt: möjligheten till optimering – god bränsleekonomi, låga utsläpp och generöst vridmoment ¬– är som störst när de fysiska måtten för cylinderdiameter och slaglängd hålls inom vissa kritiska gränser. Det har lett till utvecklingen av Scanias modulära förbränningskoncept.  

Alla motorer till Scanias bussar, turistbussar och lastbilar som nu tillverkas  är baserade på detta avancerade koncept. Motorerna har identiska förbränningskammare, och även andra komponenter är av liknande konstruktion, till exempel tryckstänger, ventilmekanismer, ventillyftare och kolvringar. Cylinderhuvuden, foder och ventiler är också identiska. Även formen på kolvtopparna är lika.