Scania HPI (high pressure injection) minskar skadliga utsläpp utan att detta påverkar hur snabbt vridmomentet byggs upp. Systemet är också bränsleeffektivt och genom att insprutningstidpunkten kan varieras kontinuerligt i mycket små steg och styra mängden insprutat bränsle mycket exakt.

Grundläggande mekanik
Enhetsinsprutaren i Scania HPI påminner i flera avseenden om en traditionell mekanisk insprutare av den typ som använts i många år. Bränslet pressas in i förbränningsrummet under högt tryck av en kolv, som drivs av motorns kamaxel. Innovationen i systemet består i  hur insprutningstidpunkten och bränslemängden styrs. Insprutningstidpunkten styrs genom ett separat bränsleflöde till insprutaren.

Genom mycket små justeringar i bränslemängden som ska sprutas in och den som styr insprutningstidpunkten blir det möjligt att styra förbränningen med stor precision, liksom hur den påverkar förbrukning och utsläpp.

Mer än ett ekonomiskt argument
Utöver högt vridmoment, bra bränsleekonomi och låga utsläpp ger Scania HPI också lägre ljudnivå.